升降平臺的發(fā)展過程中，存在著各種共性或者關鍵技術，為了更好的提升升降平臺的質量，加快升降平臺的技術進步，下面進行了初步的討論和分析，以引起相關研究學者的重視，為我國升降平臺的發(fā)展明確方向，主要以下幾方面：。
升降平臺的共性技術。
(1)調平機構，為了確保高空作業(yè)的安全，平穩(wěn)，工作平臺底面在升降，工作過程中要始終處于水平狀態(tài)[8]，電液調平機構方式之一的電液比例調平機構，其調平過程連續(xù)，平穩(wěn)，調平性能好，控制精度高，動態(tài)響應快，適用于各種形式的大高度升降平臺，目前已成為調平機構發(fā)展的趨勢。
(2)動力自動控制系統(tǒng)，根據(jù)傳動裝置，液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)及作業(yè)工況，自動調節(jié)發(fā)動機輸出功率實時調節(jié)發(fā)動機轉升降平臺速，以達到節(jié)能降噪的效果。
(3)安全方面，①計算機故障診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)更好的實現(xiàn)了人性化設計，操作者只需通過指示燈，視覺與聽覺等報警信號的綜合分析就可推斷出潛在的故障隱患，使操作者能更專注地工作，②自動稱量系統(tǒng)，實時自動稱量，顯示工作平臺的載重，當超過額定載荷時發(fā)出報警信號并限制誤動作發(fā)生，確保了高空作業(yè)的安全性。
升降平臺的關鍵技術。
(1)升降平臺的結構設計中，伸展結構液壓缸支點位置的確定，液壓缸的支點位置，對液壓缸的選型，剪叉臂的受力及整車的穩(wěn)定性都有一定的影響，要使得液壓缸處于極限位置時所受的力相等，或者使得液壓缸在工作過程中受的力基本不變。
(2)負載感應變速系統(tǒng)，實時檢測負載升降機狀態(tài)并自動調節(jié)車速及發(fā)動機飛輪扭矩，實現(xiàn)低速大扭矩或高速小扭矩的動力輸出。
(3)CAN總線分散控制技術，升降平臺實現(xiàn)預期設計功能的關鍵就是微電控制系統(tǒng)，CAN總線分散控制技術使整車系統(tǒng)布線更少，更簡潔，更緊湊的同時提高系統(tǒng)的可靠性。
升降平臺發(fā)展趨勢。
(1)向大高度和特殊升降平臺發(fā)展，如混合臂式升降平臺，越野式升降平臺，蜘蛛式升降平臺及履帶式升降平臺。
(2)車載式或牽引式逐漸發(fā)展成結構小巧緊湊的自行式。
(3)驅動方式向無污染，零排放，節(jié)能減排的電機驅動發(fā)展，此外，利用太陽能轉化來驅動電機也是今后努力的一個方向。
近年來，隨著城市基礎設施建設和國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，不但對高空作業(yè)機升降貨梯械的需求量逐年增加，而且對高空作業(yè)機械的要求也更加“苛刻”，對各種類型的作業(yè)平臺要求也不盡相同，總的來說主要有大作業(yè)高度高，大作業(yè)范圍，結構小巧緊湊，可通過性好，無污染，零排放和節(jié)能減排等。
升降貨梯產(chǎn)品以往國內大多以手推式為主，體積大，質量重，更換工作場地非常困難，給用戶使用帶來不便，而21世紀輕便，靈活的高空作業(yè)平臺成為了主流，因此，絕緣性，電驅動，輕便，靈活成了這幾年高升降貨梯的主流標簽，從國內近幾年開發(fā)的剪叉式升降貨梯及電動曲臂升降貨梯的銷量來看也證明了這一點，升降貨梯進行高空作業(yè)機械的自動控制和安全保護技術，室內外輕型作業(yè)平臺及自行式作業(yè)平臺和大作業(yè)幅度平臺及新型多功能的研究，高空作業(yè)平臺開發(fā)方面得到了認可。
升降貨梯的擴展產(chǎn)品的使用功能和用途我國機械設備的使用范圍還比較窄，使用較多的主要有路燈，道路交通，園林部門，國內大多廠家把用戶集中在車站，地鐵，商店，工廠，供電，路燈，倉庫，車間等部門，其市場遠遠沒有挖掘和培育出來，高空作業(yè)機械在有發(fā)展前途的電力，電信及有線電視系統(tǒng)使用較少，究其原因是國內產(chǎn)品技術性能及參數(shù)還不能完全滿足上述三大系統(tǒng)使用的要求，在產(chǎn)品用途和功能上還需更新，如將高空作業(yè)機械用在建筑施工中以替代某些腳手架施工，建筑物外墻表面的裝飾，清洗和維護等，絕緣架線和維修，消防救援及大型物體(船舶，飛機)維護檢查等，但開發(fā)以上這些產(chǎn)品需要從產(chǎn)品的適應性，技術性能上進行較大的突破。
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