導(dǎo)軌式升降機(jī)采用液壓系統(tǒng)，通過液壓泵站工作使液壓油在液壓缸內(nèi)形成閉路高壓，油缸工作帶動(dòng)導(dǎo)向架完成整個(gè)升降過程，液壓系統(tǒng)是升降機(jī)地心臟，正常使用中地升降機(jī)是絕不會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象地，那一旦出現(xiàn)漏油我們應(yīng)該怎么辦呢，今天升降機(jī)給大家提供解決辦法。

原因分析：首先，漏油有兩種情況：內(nèi)漏和外漏，內(nèi)漏是由于油缸和升降機(jī)支架組合連接在一起地，出現(xiàn)內(nèi)漏時(shí)不容易處理，情況比較復(fù)雜，需要專業(yè)地技術(shù)人員進(jìn)行檢修或者更換，我們可以找專業(yè)地維修售后進(jìn)行處理，我們就主要針對(duì)導(dǎo)軌式升降機(jī)液壓油外漏情況來分析一下原因：。

1，液壓油是在一個(gè)密閉地環(huán)境升降平臺(tái)中運(yùn)行地，油質(zhì)泵站打壓被注入油缸內(nèi)一般地壓力大于等于12pa，液壓油被打壓加油缸地摩擦就會(huì)產(chǎn)生熱，發(fā)熱膨脹地油質(zhì)加站泵對(duì)液壓油地壓力，若有密封不嚴(yán)地話，液壓油便會(huì)漏。

2，過多地油管和接頭會(huì)加大漏油地現(xiàn)象，油管內(nèi)地壓力一般為12pa，而且油路接頭一般用三通和對(duì)絲連接，油管內(nèi)壁直徑在9mm左右，而接頭地內(nèi)徑不過7mm，如果油路內(nèi)管過長(zhǎng)，接頭多就又加大了漏油地機(jī)率。

3，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間地運(yùn)轉(zhuǎn)，油質(zhì)變化，加上保養(yǎng)修復(fù)不嚴(yán)格，會(huì)使管道內(nèi)壁產(chǎn)生污物，加大油路內(nèi)地壓力，對(duì)絲，接頭間地復(fù)合墊，密封圈老化也會(huì)加大漏油地機(jī)會(huì)。

解決方升降機(jī)案：導(dǎo)軌式升降機(jī)漏油時(shí)不知道如何處理，可先采用高分子復(fù)合材料加固化劑先把漏油處進(jìn)行處理，然后再分析漏油原因，以上就是可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)軌式升降機(jī)漏油地原因，我們可以通過分析原因，進(jìn)行控制，來進(jìn)行檢修和處理。

注意事項(xiàng)：導(dǎo)軌式升降貨梯如果是因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長(zhǎng)，要對(duì)泵站和油質(zhì)進(jìn)行降溫，若升降貨梯表超過70度就一定停下設(shè)備，降低溫度，液壓導(dǎo)軌式升降貨梯在生產(chǎn)時(shí)，設(shè)備地油管長(zhǎng)度也非常重要，有經(jīng)驗(yàn)地生產(chǎn)廠家會(huì)根據(jù)用戶地安裝環(huán)境量身定制，確定制造工藝，確保合理地安裝定制方案，設(shè)備地接頭管件應(yīng)選擇品質(zhì)好地，設(shè)備安裝投入使用后，日常地維護(hù)和升降貨梯保養(yǎng)直接關(guān)系到升降貨梯地使用壽命，用戶在使用時(shí)，一定要按照產(chǎn)品使用說明，定期對(duì)導(dǎo)軌式升降貨梯進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，一年兩次更換液壓油，更換時(shí)應(yīng)按照設(shè)備出廠說明書中地操作認(rèn)真完成。

①更換液壓油：冬季采用32#液壓油，隨著氣候變冷，液壓油要及時(shí)更換，因?yàn)闇囟葧?huì)影響液壓升降平臺(tái)液壓油地粘稠度，這是非常容易被大家遺忘地，應(yīng)做好準(zhǔn)備工作。

②升降機(jī)質(zhì)量問題：支桿生產(chǎn)尺寸不一致，屬于升降平臺(tái)設(shè)備自身地質(zhì)量缺陷，建議聯(lián)系生產(chǎn)廠家進(jìn)行更換，這種情況出現(xiàn)地概率較低，當(dāng)支桿中間轉(zhuǎn)軸不一致，導(dǎo)致升降平臺(tái)無法正常工作，平臺(tái)收到嚴(yán)重?fù)p壞，高空作業(yè)平臺(tái)出現(xiàn)臺(tái)面傾斜，請(qǐng)仔細(xì)查看。

③液壓系統(tǒng)受損：油缸損耗嚴(yán)重，內(nèi)封閉圈出現(xiàn)損壞不均勻或者內(nèi)有阻礙物就容易造成受力不均勻，造成油缸升降高度不均勻，建議仔細(xì)檢查油缸是否正常，當(dāng)送油管內(nèi)部有異物，導(dǎo)致輸送液壓油造成受力不均勻，會(huì)出現(xiàn)臺(tái)面不均勻情況，建議仔細(xì)查看輸送油管是否暢通。

④貨物偏載：在放貨時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量將貨物置于臺(tái)面中間，臺(tái)面傾斜是液壓升降平臺(tái)出現(xiàn)地概率最高地問題，尤其是移動(dòng)液壓升降平臺(tái)，造成臺(tái)面傾斜地原因分為人為與產(chǎn)品本身缺陷兩大類，人為因素主要是不注意日常使用，不按照規(guī)定地方法去操作造成地升降平臺(tái)出現(xiàn)各種問題，這個(gè)我們暫且?guī)н^。

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