1，在調(diào)度1之前，對軌道系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)備，要調(diào)試的導(dǎo)軌系統(tǒng)必須在循環(huán)沖洗后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，才能進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)。

2.由導(dǎo)軌驅(qū)動的主要設(shè)備均已安裝完畢，運(yùn)動部件經(jīng)檢查狀態(tài)良好合格，進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)。

3.所有控制導(dǎo)軌系統(tǒng)的電氣設(shè)備和電路均已安裝和檢查符合標(biāo)準(zhǔn)，升降機(jī)廠家液缸的活塞向下運(yùn)動（既重物下降），液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥，液控單向閥，節(jié)流閥，隔爆型電磁換向閥回到油箱，為使重物下降平穩(wěn)，制動安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路，保持壓力，使下降速度不受重物而變化，由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。

4，熟悉調(diào)試所需的技術(shù)文件，升降平臺如導(dǎo)軌原理圖，管道安裝圖，系統(tǒng)操作說明，系統(tǒng)調(diào)試說明等，根據(jù)上述技術(shù)文件，檢查管道連接是否正確可靠，所選油品是否符合技術(shù)文件的要求，油箱內(nèi)的油位是否達(dá)到規(guī)定的高度，并根據(jù)原理圖和裝配圖確定各導(dǎo)軌元件的位置。

5.清除主機(jī)和導(dǎo)軌設(shè)備周圍的雜物，調(diào)試現(xiàn)場應(yīng)有明顯的安全設(shè)施和標(biāo)志，由專人管理。

6.調(diào)試人員應(yīng)當(dāng)分工明確，統(tǒng)一指揮，對操作人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，必要時配備對講機(jī)，便于聯(lián)系。

二.導(dǎo)軌系統(tǒng)調(diào)度步驟。

1，調(diào)試前檢查。

1)根據(jù)系統(tǒng)原理圖，對裝配圖紙和配管圖紙進(jìn)行檢查，并確認(rèn)電磁閥的哪個分支操作每個導(dǎo)向缸，升降機(jī)原理：液壓油由葉片泵形成一定的壓力，升降機(jī)經(jīng)濾油器，隔爆型電磁換向閥，節(jié)流閥，液控單向閥，平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值，2)電磁閥分別進(jìn)行空載換向，以確定電氣動作是否正確，靈活，是否滿足動作順序的要求。

3)打開泵吸入管和回程管路上的截止閥，松開系統(tǒng)中的泵出口安全閥和安全閥手柄，將安全閥放在最小壓力位置。

1，密封的選擇：導(dǎo)軌系統(tǒng)的可靠性在很大程度上取決于導(dǎo)軌系統(tǒng)的密封設(shè)計和密封劑的選擇，由于設(shè)計中密封結(jié)構(gòu)的選擇不合理，密封的選擇不符合規(guī)范要求，在設(shè)計中，沒有考慮導(dǎo)軌油與密升降貨梯封材料的配伍性，載荷條件，極限壓力，工作速度和環(huán)境溫度等因素，這些都直接或間接地造成了不同程度的導(dǎo)軌系統(tǒng)泄漏，此外，由于工程機(jī)械使用環(huán)境中的粉塵和雜質(zhì)，在設(shè)計中有必要選擇合適的防塵密封，以防止灰塵和其他污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封和污染機(jī)油，從而造成泄漏。

2.其它設(shè)計原因：設(shè)計中考慮了動面幾何精度和粗糙度不足，接頭強(qiáng)度校核不足等問題，這些會導(dǎo)致機(jī)器工作中的泄漏，油的污染和損壞部分。

(1)氣體污染：在大氣壓下，大約10%的空氣可以溶解在導(dǎo)軌油中，在高壓導(dǎo)軌系統(tǒng)下，會有更多的空氣或氣體溶解在油中，(1)氣體污染：在大氣壓下，大約10%的空氣可以溶解在導(dǎo)軌油中，高空作業(yè)平臺在導(dǎo)軌系統(tǒng)的高壓下，會有更多的空氣或氣體溶解在油中，空氣在油液中形成氣泡，在工作過程中，如果導(dǎo)軌支架的壓力在很短的時間內(nèi)在高低壓力之間迅速變化，則在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫，在低壓側(cè)破裂，如果導(dǎo)軌系統(tǒng)表面有凹點(diǎn)和損壞，則氣泡會在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫，在低壓側(cè)產(chǎn)生破裂，導(dǎo)軌油會以高速的速度沖到元件表面，加速表面磨損，導(dǎo)致泄漏，(2)顆粒污染的導(dǎo)軌缸是某些工程機(jī)械導(dǎo)軌系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，因?yàn)榛钊麠U在工作過程中與環(huán)境直接接觸，雖然導(dǎo)軌套上設(shè)有防塵環(huán)和密封件，粉塵和污垢不可避免地會被帶入導(dǎo)軌系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿的擦傷和磨損，從而導(dǎo)致泄漏，顆粒污染是導(dǎo)軌元件損壞最快的因素之一。

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